Трофи-рейд «Каскеленские Овраги», проходивший 27-28 февраля 2016 года в пригороде Алматы, в этот раз как никогда оправдал свое название. Вроде все как всегда — два дня, три спецучастка, но гонщиков «на десерт» все-таки ожидал сюрприз…
Первые два навигационных спецучастка, которые участникам предстояло преодолеть в первый день соревнований, никого особо не удивили. Задача — собрать за минимальное время как можно больше контрольных точек, делов-то. Разве что, было очень скользко и грязно. Колеса наполовину проваливались в размытую и размякшую почву. А если дорога шла в гору — машина буксовала, закипала, работая на пределе… А на финиш приезжали уже сплошные комочки грязи.
А вот «ночной» спецучасток, хоть и был коротким, протяженностью около 10км, но таил в себе немало страхов и опасностей. Ночь, темень, овраги! Автомобиль Николая Овчинникова, провалившегося в промоину и сделавшего «уши», вызволяли тремя экипажами. К счастью, никто не пострадал и все благополучно продолжили гонку.
Так уж повелось на «Оврагах», что в первый день это гонки для спортсменов, а во второй – это уже больше шоу для зрителей. А народ, ведь, надо же чем-то веселить! На старте третьего спецучастка недоумение как у гонщиков, так и у зрителей поначалу вызывали две канавы, прорытые бульдозером на глубину порядка 1.60-1.80 м. И два земляных вала соответственно. «И что, здесь надо проехать поперек?!» — возникал резонный вопрос. Да, именно так. И вот участники долго ходили вдоль этих канав, с озабоченным видом чесали затылки, соображая, как же тут вообще можно проехать?! Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают. Минут пятнадцать усердной работы лопатами и подтягиваний на лебедках и первый экипаж прорвался через эту зверскую полосу препятствий. Но это еще не все – через эти канавы предстояло проехать три обязательных круга! Так что копать пришлось много и не щадя сил! От души набегались с лопатами, тросами и сандтреками.
«На деле оказалось не так страшно, – делились впечатлениями спортсмены после гонки. – Страшнее было вокруг ходить. А когда поехал – все пути назад нет, надо брать. И поперли!»
А для улучшения своего итогового результата можно было отправиться на взятие бонусных контрольных точек — каждая взятая точка «минус» 15 мин от итогового времени.
К слову, в рядах соревнующихся был замечен и «крутышка» Subaru Forester, ставший уже завсегдатаем внедорожных соревнований. Он стойко держался всю гонку, но на 3-м СУ устал — не выдержал редуктор. Но, тем не менее, по результатам трех СУ занял итоговое 2-е место.
Всего же в гонке приняли участие 14 экипажей: 9 автомобилей в категории ТР2 (с незначительными модификациями), а ТР1 (стандартные автомобили) и «свободный» объединили в один класс и их набралось 5 экипажей.
Результаты первого этапа ЧРК по трофи-рейдам «Каскеленские Овраги»:
Класс «Свободный»
1 Даиров Рустам – Даиров Евгений
2 Кудрин Иван – Лысенко Евгений
3 Ратников Олег – Тюлькин ВиталийКласс «ТР2»
1 Мандриченко Олег – Пархоменко Вадим
2 Овчинников Николай – Бовстриченко Вячеслав
3 Гаврасов Андрей – Жаронкин Алексей
Текст и фото: Татьяна Дружинина