25 лет истории. Звание культового. И концепт на его базе. Land Rover Discovery это заслужил, считает Елена ИГНАТОВА
Discovery Vision Concept по своим пропорциям (кстати, с виду не очень большим) сильно напоминает «диско» («АвтоМир», №16, 2014). Несмотря на свою уникальность и концептуальность, он унаследовал от донора слишком много — заднюю стойку в цвет кузова, ступенчатую крышу со световыми окошками alpine, асимметричный рисунок на задней площадке для номерного знака, знаменитую откидную крышку багажника, «командирскую» посадку и даже специальные багажные сумки, крепящиеся в дверях, которые перекочевали сюда из оригинального Discovery (сумки от Cornan Design).
Но инноваций и новых технологий в нем куда больше. Могу просто перечислить: фары дальнего света с мощным световым лучом и противотуманки оборудованы лазерами для сканирования почвы и калибровки (Laser Terrain Scanning и Laser Referencing); двери, окна, багажник —
все открывается при помощи сенсоров; «прозрачный капот» — благодаря камерам, расположенным под радиаторной решеткой, система словно «стирает» капот и показывает поверхность дороги и направление поворота передних колес… Согласитесь, после такого каким-то банальным Terrain Response (который здесь тоже есть) уже не удивить.
И это мы еще не были в салоне, который обтянут кожей цветов Nimbus и Navy, обит серым древесным шпоном с пористой структурой и отделан полированным и окрашенным алюминием. Посадочная формула у концепта рассчитана на семерых взрослых пассажиров на трех рядах по схеме 2+3+2 (есть здесь и social seat: сиденье, выдвигающееся из пола багажника и превращающееся в скамейку). И это все. Остальное — космос.
Два экрана OLED на руле для управления мультимедиа, сенсоры для управления джойстиком коробки передач, поворотниками и переключения режимов головного света. Экран высокого разрешения (3 млн пикселей) для четкого и реалистичного изображения есть и на приборной панели. На центральной консоли — беспроводная зарядка для ов (нужна вещь, уже применяющаяся в некоторых серийных автомобилях). Селектор, управляющий Terrain Response и Tow Assist, можно снять и с его помощью дистанционно (!) управлять внедорожником — система Remote Control Drive, с помощью которой в этот «диско» можно играть, словно ребенок с радиоуправляемой моделькой. Правда, исключительно на низких скоростях. Еще одна инновация в салоне — система освещения SkyLight, встроенная в балку для поддержки панорамной крыши. Интенсивность света тоже регулируется при помощи сенсоров.
Smart Glass — инновационная система взаимодействия автомобиля и человека — может выводить всю информацию о машине и любые изображения на все остекление автомобиля, в том числе и на панорамную крышу и лобовое стекло. А еще с ее помощью можно перекинуть любые данные из бортового компьютера машины на свой смартфон или одним движением руки затемнить стекла или сделать и хпрозрачными, а на «панорамку» — вывести проекцию звездного неба или любую другую под настроение.
Концепт, возможно, пойдет в серию. И остается лишь надеяться, что в нем останется хоть толика всех этих разработок. А пока он —
лишь дополненная реальность. Или иная…
Возможные конфигурации:
1. 7 мест: стандартное размещение для семи взрослых человек на трех рядах.
2. 4 места или режим «лимузина»: сиденья второго ряда придвинуты вплотную к передним сиденьям. Два пассажира на третьем ряду получают увеличенное пространство для ног.
3. 5 мест: Оба сиденья третьего ряда сложены для обеспечения дополнительного пространства в багажнике.
4. Максимальная загрузка: все пассажирские сиденья сложены для обеспечения максимального пространства для перевозки грузов.
