Вчера завершился третий этап «Ралли Казахстан 2016». Его победителями вновь стали Андрей Чередников и Андрей Рудницкий (Ford 150 Evo), пройдя дистанцию за 3 часа 26 минут 52 секунды. Положение в «абсолюте» за 3 дня тоже не особо изменилось: Юрий Сазонов/Дмитрий Цыро лидируют, на втором месте Чередников и Рудницкий, а на третьем – Антанас Юкневичус и Римвидас Римса.

II этап выдался весьма интересным и быстрым, что с удовольствием не преминули отметить спортсмены в своих комментариях после гонки.

— Самый яркий образ ралли-рейда, который воплощен в нашей волшебной родной земле. Фантастическое разнообразие дорожек, пейзажей. Такая палитра красок из трав, запахов. Все было здорово. Очень часто меняющиеся дорожки – от быстрых к рулежным, от рулежных к прыгучим. Были труднораспознаваемые участки, где ехали почти на максимальной скорости в траве по еле видной дороге. Дух захватывает! И немножко становится страшно, потому что практически ничего не видно, — описывает свои ощущения от прохождения участка пилот команды Kazakhstan Андрей Чередников.

— Летели максимально быстро для нашего болида, которому очень много лет. И по времени проехали очень быстро, без ошибок. Нигде не сели и не застряли, в общем, без приключений. Вчера ребята – молодцы, потрудились: сломался редуктор, много времени пришлось помучиться. Такая работа довольно кропотливая, потому что пришлось его разобрать. К утру машина была на старте, сели и поехали, — комментирует Юрий Сазонов.

— Очень красивый ландшафт. Я всем друзьям посоветую сюда приезжать на гонку. Реально я вижу, что место, чтобы нам из Восточной Европы кататься, например, в Марокко, тут ближе. Я бы дал 10 из 10! – говорит штурман Римвидас Римса.

— Сегодня мы поднимались на плато Устюрт, проехали хорошие скоростные участки. И в конце такая песочница – напоследочек. Интересный день, — подытоживает президент Федерации автомотоспорта РК, участник ралли-рейда Марат Абыкаев.

Сейчас из 10 машин в строю осталось 8. «Легенда» обещает, что III, 460-километровый, этап будет сложным: тяжелые пески грозят «засадами» и большими потерями драгоценного времени. Также многое будет зависеть и от штурманов (точнее, от их внимательности и безошибочной навигации на протяжении всех 334 «боевых» километров).

Фото: Татьяна Дружинина